বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য এসসিআর নির্গমন গ্যাসের পরবর্তী চিকিত্সা- -- এসসিআর নির্গমন গ্যাসের পরবর্তী চিকিত্সা সিস্টেমের গঠন

এসসিআর সিস্টেমকে তিনটি অংশে ভাগ করা যায়ঃ ইউরিয়া ইনজেকশন সিস্টেম (এডব্লু) ইউরিয়া ইনজেকশন (এডব্লু) এর জন্য, এসসিআর অনুঘটক বাক্সের সমন্বয় যা শব্দ হ্রাসের জন্য অনুঘটক হিসাবে কাজ করে,এবং উপাদান যেমন সেন্সরএর মধ্যে মূলত ইউরিয়া (এডব্লু) সরবরাহ ইউনিট (ইউরিয়া (এডব্লু) পাম্প), ইউরিয়া (এডব্লু) ইনজেকশন ইউনিট (ইউরিয়া (এডব্লু) নল), ইউরিয়া (এডব্লু) ট্যাঙ্ক,ইউরিয়া (এডব্লু) পাইপলাইন এবং ইনজেকশন কন্ট্রোল ইউনিট (ডিসিইউ).

ইউরিয়া (এডব্লু) পাম্প

ইউরিয়া (এডব্লু) পাম্প ইউরিয়া (এডব্লু) ট্যাঙ্কে ইউরিয়া (এডব্লু) সলিউশনকে চাপযুক্ত করে এবং এটি ইউরিয়া (এডব্লু) ডোজলে প্রেরণ করে। একই সাথে,এটি ইউরিয়া (AdBlue) ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত ইউরিয়া (AdBlue) সমাধানটি পাম্প করে, সিস্টেম চাপ বজায় রাখা প্রায় 9bar. ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে,ইউরিয়া (এডব্লু) পাম্পটি ইউরিয়া (এডব্লু) সলিউশনটি সিস্টেমে পুনরায় ইউরিয়া (এডব্লু) ট্যাঙ্কে পাম্প করবে যাতে অবশিষ্ট ইউরিয়া (এডব্লু) সলিউশনটি সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারেইউরিয়া (এডব্লু) পাম্পের ভিতরে একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য ফিল্টার রয়েছে যাতে ইউরিয়া (এডব্লু) সমাধানের সূক্ষ্ম ধুলোর কণা (দিয়াল ব্যাস > 30 um) ইনজেকশন ভালভের মধ্যে প্রবেশ করতে পারে না।ফিল্টার উপাদান এবং এর সংশ্লিষ্ট ব্যালেন্সিং উপাদান নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন.

ইউরিয়া (এডব্লু) ডোজ

ইউরিয়া (এডব্লু) নলটির কাজ হল ইউরিয়া (এডব্লু) দ্রবণটি ইউরিয়া (এডব্লু) পাম্প দ্বারা প্রদত্ত একটি নির্দিষ্ট চাপে নিষ্কাশন পাইপের নিষ্কাশন গ্যাসে স্প্রে করা।ইউরিয়া (AdBlue) ডোজ একটি ইউরিয়া (AdBlue) পাইপ জয়েন্ট এবং দুই শীতল জল জয়েন্ট আছেদুটি শীতল জল জয়েন্টগুলি উচ্চ তাপমাত্রার কারণে নলকে ব্যর্থ হতে বাধা দিয়ে ইউরিয়া (এডব্লু) নলকে শীতল করার জন্য ইঞ্জিনের শীতল তরলের জন্য জল ইনপুট এবং রিটার্ন পোর্ট।